1月25日上昼10时，跟着第一批车辆渐渐驶上桥面，广佛大桥系统工程（一期）干线负责通车试驱动。方式为广佛皆市圈设置提供了有劲救济开云体育，符号着广佛全域同城化程度迈向新高度，加快鞭策大湾区一体化。

1月25日，广佛大桥系统工程（一期）干线负责通车试驱动。

广佛大桥系统工程（一期）方式位于广州市白云区、荔湾区和佛山市南海区三区接壤，集合南海大沥和广州大坦沙岛，是广佛接壤、广佛同城化的中神思算地区。通车后，佛山及广州金沙洲地区的住户，将大概更速即地前去广州大坦沙岛，随后通过珠江东桥快速抵达广州市中心。

市民十分温雅广佛大桥的通畅。

“广佛大桥终于通畅了，关于咱们广佛街坊的通勤、糟践等皆很有兴致。”家住在大沥中海金沙湾的周先生得知大桥通畅音讯后，就早早来列队，争作念第一个“尝鲜”的车主。他于2008年就来到佛山大沥居住，时常开车来往广佛，一直相配期待广佛大桥的通畅。

家住在大沥中海金沙湾的周先生得知大桥通畅音讯后，开着他的“小黄车”早早来列队。

从高空鸟瞰不错看到，该大桥起于佛山南海区确矗立途，由西往东上跨白沙河后，集合广州荔湾区大坦沙岛内谈路，方式设置圭臬为城市骨干路和二级公路。大桥长约1.3公里，共成立1座干线桥及4座匝谈桥，干线成立双向六车谈，瞎想速率60km/h，辅谈成立双向四车谈，瞎想速率40km/h。

大桥长约1.3公里，共成立1座干线桥及4座匝谈桥，干线成立双向六车谈。

广佛大桥系统工程（一期）是广佛全域同城化“十四五”发展意象打算的要点方式，方式建成通车不仅为佛山市西部地区通往广州中心城区提供了一条浅近的场合性快速通谈，更进一步完善了南海区及金沙洲地区路网设置，使两地集合更快更“近”。同期，加强了广佛两地交通互联互通和广佛皆市圈的里面谈判，为沿线住户更为高效浅近的通勤和生存创建成心条目，促进广佛两市文化经济互通互融，成心于鞭策粤港澳大湾区发展战术和广东省“一核一带一区”区域相助发展战术试验。

南海区看成佛山市的伏击区域，一直以来皆是广佛同城化的伏击参与者。近日，位于南海的广佛大桥集合线革命进步工程（广佛高速泌冲相差口—广佛大桥段）、广佛出口辐射线二期（南海段）工程E匝谈（A线东往北上环城高速）等一批广佛谈路方式不时建成通车，广佛两地之间的交通壁垒进一步被冲突，东谈主员、物质和信息的流动加快，经济、文化和社会交流愈加频繁，广佛同城化向更深档次发展。

1月24日，广佛出口辐射线二期（南海段）工程E匝谈（A线东往北上环城高速）建成通车。通信员供图

广佛大桥集合线革命进步工程（伯奇路－兴联北路）位于佛山市南海区大沥镇，西起伯奇路，向东治安与海北正途、沙溪路、广州环城高速东西辅谈相交叉，绝顶止于兴联北路，全长1.546公里。方式与广佛大桥相接，疏浚南海中部地区与广州金沙洲、大坦沙地区，冲突路网“规模”，加强广佛皆市圈的里面谈判，为沿线住户创建更为高效浅近的通勤圈和同城生存。

南海区交通运载局关联负责东谈主暗示，接下来将捏续聚力广佛“牵手路”，真切广佛两地交通基础能力互联互通，安稳广佛同城南海先行上风，加快南海“入圈进湾”法子，为南海重塑产城发展空间赋能。

采写：南边+记者 陈雪婷

影相：廖明璨

通信员 梁翠珊